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Percentage of trains on time for today (updated every 15 minutes based upon all trains of the day):



Monday, January 13, 2014

Retard avec une correspondance: Comment faire?

1) Pour que Belate vous propose les différents retards avec une correspondance, vous devez indiquer dans le formulaire d'enregistrement que vous désirez encoder une correspondance. Pour se faire veuillez cocher la case suivante:


2) Une fois la case cochée vous pourrez définir Origine, Correspondance et Destination.
Belate reprendra dans votre page 15m+ les trains entre origine et destination via la gare de correspondance mais aussi les trains directs si il y en a entre origine et destination.

3) N'oubliez-pas de remplir les autres informations nécessaires au calculs et au dates de vos remboursements. (le prix par trajet est calculé pour vous, mais vous pouvez également en spécifier un si nécessaire (ex: Go-Pass ou Key Card). La date de début de vos retard est importante car elle définit le début de la période de 6 mois pour bénéficier de remboursements de la part de la SNCB.

4) Sauvegarder votre profil via le bouton situé en bas à gauche.

5) Passer ensuite à l'onglet 15m+

Attention, si votre trajet avec correspondance ne se trouve pas encore enregistré dans notre base de donnée, il se peut que vous deviez attendre le lendemain pour commencer a visualiser vos retards avec correspondance (les trains directs, si il y en a, s'afficheront). Le système calcule vos retards pendant la nuit en fonction des liaisons qui lui sont proposées la vieille. Une fois votre liaison enregistrée, les retards seront calculés de façon permanente.     

En choisissant le mode par correspondance vous devrez sélectionnez vos retards parmi la liste qui vous sera proposée. (Remarquez que vous pouvez cacher les retards non sélectionnés en cliquant sur l’œil)


Vous pouvez alors facilement visualiser les détails du retard en cliquant sur le la ligne correspondante:
Ici, le train initialement prévu à eu 18min de retard au départ (16 à l'arrivée), arrive à Bruxelles-Nord à 19h11, et donc le voyageur rate sa correspondance prévue et prendra le train suivant vers Tubize qui à lui aussi 5 min de retard au départ et arrive avec 7min de retard à l'arrivée. Au total au lieu d'arriver à 19h36, il arrive à 20h03, d'ou 27 minutes de retard.

Les retards des correspondances sont calculés en tenant compte des possibilités de correspondances à la gare de transit endéans les 15 minutes.  Nous avons considérés qu'il faut au minimum 4 minutes afin de prendre une correspondance. Si il y a moins de 4 minutes entre l'arrivée du  premier train et le départ du second la correspondance est considérée comme ratée et le voyageur prend alors le train suivant qui arrive le plus rapidement vers la même destination. Nous ne tenons pas compte d'éventuels autres parcours permettant d'arriver à la même destination.

Vertraging met een overstap?

1) Belate kan u nu ook de vertragingen weergeven met een tussenstation of een overstap. Om het te activeren moet u in de instellingen de parameter overstap aanvinken.


2) Na deze eerste stap kan u dan Oorsprong, Overstap en Bestemming invullen met uw verschillende stationnen. Belate zal dan in uw 15m+ pagina alle treinen tussen oorsprong en bestemming met de tussenstation weergeven maar ook alle treinen die direct van oorsprong naar bestemming gaan.

3) Vergeet niet om de andere informaties in te vullen die dienen uw vertragingen te berekenen. Abonnement prijs en lengte van uw abonnement bepalen uw rit prijs. Maar u kan ook dit prijs zelf intikken (bv: Go Pass, Key Card, enz...). Datum van begin van vertragingen is belangrijk als de NMBS de vertragingen op een 6 maanden termijn terugbetaald.
Het is noodzakelijk in de overstap "mode" om manueel uw vertragingen te selecteren.

4) Vergeet ook niet uw profiel op te slaan.

Daarna kan u dan op de 15m+ pagina surfen:



Let ook op, als uw rit met een overstap zich nog niet in onze database bevindt dan kan het zijn dat u geen vertraging gegevens ziet (alleen maar de directe treinen). Het systeem verekent de vertragingen s'nachts in functie van de nieuwe ritten die worden ingetikt. U zal dan uw vertragingen met overstap terugvinden de volgende dag. Vanaf dat moment zal uw rit in onze database op een permanente basis zich bevinden.  
    
In de overstap "mode" moet u dan uw vertraging kiezen vanuit de lijst, u hoeft ze gewoon aan te vinken. U kan de niet gekozen vertragingen verbergen met een clik op het oogje boven de lijst.

U kan dan ook de details van de vertragingen gemakkelijk nakijken:

In dit geval is de eerste trein met 18m vertraging vertrokken en met 16m vertraging aangekomen te Brussel-Noord om 19h11. De 2de  trein was voorzien om 19h02, de pendelaar moet dan de volgende trein nemen naar Tubeke (om 19h32) die in dit geval met 5m vertraging vertrekt en komt met 7m vertraging aan. Hij zou om 19h36 moeten aangekomen zijn maar kwam om 20h03 aan, dus met 27 minuten vertraging.

De overstappen zijn berekend volgens de trein overstap mogelijkheden die binnen de 15 minuten beschikbaar zijn na aankomst aan het tussen station. We hebben ook beschouwd dat men minimum 4 minuten nodig hadden om van trein te veranderen. Als er minder dan 4 minuten zijn dan word er beschouwd dat de overstap niet kan gebeuren en dat de eerstvolgende trein naar dezelfde bestemming moet genomen worden. We houden geen rekening met de andere vervoermogelijkheden die eventueel beschikbaar zouden zijn om naar de bestemming te gaan.


Tuesday, January 7, 2014

De echte stiptheid statistieken van de NMBS in 2013


2013 was een moeilijke jaar voor de NMBS op alle vlakken. CEO verandering, verhoging van het aantal vertragingen, stakingsproblemen, kabeldiefstal (die wat betreft geen 50.000 maar ongeveer 18.000 minuten vertragingen hebben veroorzaakt), verhoging van het aantal agressies tegen treinbegeleiders, enz...  

Een transitie jaar? Wij hopen het. Maar tussen de aankondiging van langere rit tijden, de weigering van de Heer Cornu om met de treinreizigers te spreken, en een compleet herziening van de structuur van de NMBS vragen we ons af als 2014 net of zelfs erger zal zijn als 2013.

In dit perspectief, zal Belate proberen om u nog beter te informeren in 2014 en u statistieken aanbieden die u zal helpen om de vertragingen te begrijpen en ook te vermijden.

Hierbij de belangrijkste statistieken van de treinvertragingen in 2013:

Aantal treinen die op het NMBS netwerk gereden hebben:  1.185.785
Percentage van de treinen die op tijd waren: 69,5%
Aantal uren vertraging: 66.405 uren
Aantal treinen met meer dan 15 minuten vertraging: 64.409



Hieronder de stiptheids-cijfers maand per maand voor heel 2013.  Men kan vaststellen dat oktober en november de minste stipte maanden waren en dat de vertragingen toch het meest frequent zijn op de waalse lijn 162 van Aarlen to Brussel.   




Alleszins, Belate wenst u een heel goeie 2014, met zo weinig mogelijk vertragingen en ook meer informatie en communicatie van de NMBS in verband met vertragingen.

Les vraies statistiques des retards de la SNCB en 2013


Cette année à été assez mouvementé pour la SNCB à tous niveaux. Changement de CEO, importante augmentation du nombre de retards, augmentation des mouvements de grèves, recrudescence des vols de câbles (qui malgré ce qu'on en dit ne provoque pas 50.000 minutes de retards mais plutôt 18.000), augmentation du nombre d'agressions des accompagnateurs de trains, etc..

Une année de transition? Nous l’espérons. Mais entre l'annonce d'une augmentation de la durée des trajets pour les retards, d'un refus de Monsieur Cornu de débattre avec les associations de navetteurs et d'une refonte complète de la structure de la SNCB nous nous demandons si le crû 2014 ne sera pas du même acabit que 2013.

Dans cette perspective, Belate s'efforcera de mieux vous informer encore en 2014 et de vous proposer des statistiques qui permettent de mettre en avant les éléments qui sont la source des retards.

Pour ce faire voici déjà un petit Bilan de l'année 2013 concernant principalement les retards:

Nombre total de trains ayant circulés sur le réseau SNCB:  1.185.785
Pourcentage de trains arrivés à l'heure: 69,5%
Nombre d'heures de retard cumulés: 66.405 heures
Nombre de trains ayant eu plus de 15m de retard: 64.409





Ci dessous vous avez l'analyse des retards par ligne principale sur toute l'année 2013, mois par mois. On peut constater que les mois d'Octobre et Novembre ont vraiment étés catastrophiques et que la ligne la plus touchée par les retards est bien la dorsale wallonne, cette fameuse ligne 162.




Il reste donc beaucoup de travail pour arriver aux critères de ponctualité définis dans le nouveau contrat de gestion et surtout il reste énormément d'amélioration à réaliser au niveau de la communication et de la transparence de l'information envers les usagers de la SNCB.

Nous vous souhaitons une très bonne année  avec nous l'espérons le moins possible de retards.