2014 voor NMBS, nog een transitie jaar?

Meer dan 1 trein op 3 is te laat gedurende de piekuren!

In 2014 reden er 1.186.109  treinen op het NMBS netwerk. Slechts 868.509 hadden een rit op tijd.
Stiptheid percentage bedraagt 73,2%. Het wel meer dan vorig jaar (69,5%) maar ook zeker te wijten aan een warmere winter vorig jaar die zorgde voor minder problemen.

Aantal stationen die werden bereikt: 12.346.418

3,2% van de treinen hebben tenminste een geplande station niet bereikt tijdens hun reis.

26,8% van de treinen hadden vertraging :

-> 22,5% hadden minder dan 15min vertraging.

-> 4,3% hadden meer dan 15min vertraging en warren dus geldig voor een compensatie aanvraag.

-> 1.752 treinen hadden meer dan 1 uur vertraging.

Er is wel een verschil tussen week en weekend, gedurende de week waren de treinen 71,6% op tijd, tijdens de weekend bereiken ze 79,3% stiptheid.

Er zijn ook stiptheids verschillen tussen de types van treinen 

Treinen	L	P	IC	IR
#	524.763	107.298	274.686	210.578
Vertraging %	20,8%	33,6%	35,8%	28,1%

De piekuren treinen en de Inter-City zijn degene die het meest vertraging hebben, meer dan 1 op 3.

Top 5 Reden voor vertraging :

1. Beheer van het verkeer : 35.132 met een gemiddelde vertraging van 14,3 min
2. Probleem met de vorige rit van deze trein: 13.611 met een gemiddelde vertraging van 17,9 min
3. Technische storing aan een trein : 9.144 met een gemiddelde vertraging van 22,7 min
4. Werken aan het Spoor : 8.391 met een gemiddelde vertraging van 16,4 min
5.  Treinverbinding : 6.366 met een gemiddelde vertraging van 13,7 min

Stiptheid evolutie gedurende de maanden van 2014 en op regionaal niveau

Op regionaal gebied is het duidelijk dat de stiptheid beter is in Vlaanderen dan in Wallonië
Zeker de lijnen tussen Namen en Aarlen, Namen en Luik en Luik-Brussel.